Kako ističu, nove velike dugoročne poslove OV je dogovorila u ovoj godini s više vanjskih kupaca, tvrtkama ERMEWA, ATIR Rail, RMT Grupom, Pull Transom, Rafinerijom Modriča te Đuro Đaković specijalna vozila. Iz tvrtke OV napominju da su regionalni lider u segmentu održavanja i popravka teretnih vagona, dizel-motornih vlakova i lokomotiva, a nedavno su završili složen proces restrukturiranja i konsolidacije. Za ostvarenu dobit u prvih sedam mjeseci 2022. od 600 tisuća kuna naglašavaju da je nastavak zacrtanog smjera iz 2021., kada su unatoč pandemiji povećavali prihode i plaće zaposlenicima te također ostvarili dobit. Dodaju da danas rade sa 100-posto ugovorenim kapacitetima i da su "primjer uspješnog restrukturiranja, kojeg vodi uprava HŽ Carga i uprava OV-Održavanja vagona".

OV je inicijalno osnovan kao servisna služba za HŽ, ali su se restrukturiranjem 2019., 2020. i 2021., uz već stalna pružanja usluge HŽ Cargu, HŽ Putničkom prijevozu i HŽ Infrastrukturi, okrenuli i vanjskim domaćim i stranim kupcima. Tako su ugovoreni novi poslovi s tvrtkama Končar KET, INA, VTG, Millet, Ermewa, ATIR Rail te Srbija voz, a rade i na modernizaciji opreme i podizanju kvalitete usluge te su trenutno u procesu dobivanja VPI certifikata u pogonu Slavonski Brod, koji garantira da se održavanje i revizije vagona rade po europskim standardima. OV danas ima tri pogona – u Slavonskom Brodu, Čakovcu i Bjelovaru te pet radionica - u Moravicama, Rijeci, Koprivnici, Zagrebu i Solinu. Trenutno imaju 450 zaposlenih.

"Osim poslovnog napretka, u suradnji sa socijalnim partnerima, usmjereni smo i na socijalnu politiku i povećanje primanja zaposlenih. Situacija u OV-Održavanju vagona je dokaz da su uspješno restrukturiranje i konsolidacija poslovanja mogući, kao i da unatoč svim globalnim izazovima, poput rasta troškova energenata, inflacije i pandemije, OV uspješno posluje", poručuje direktor OV-a Boris Gobac. Dodaje da u budućnosti očekuju povećanje kapaciteta za popravke teretnih vagona za strane operatere.